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汽車為什么還有使用壽命 不妨進來看看

來源:汽車之家 | 2019-10-09 12:58:07
汽車的使用壽命有多長主觀因素取決于心態,不想換車則能一直用下去,因為汽車是有“鋼筋鐵骨”的,由外至內分析一下使用壽命。表面的養護,定位打蠟保護好清漆層,刮擦后做到防銹處理持續保養;表面只要不破損內部板材則沒有生銹的機會,十年也好一百年也罷只要不生銹覆蓋件總不會變薄。

汽車的使用壽命

汽車的使用壽命有多長主觀因素取決于心態,不想換車則能一直用下去,因為汽車是有“鋼筋鐵骨”的,由外至內分析一下使用壽命。表面的養護,定位打蠟保護好清漆層,刮擦后做到防銹處理持續保養;表面只要不破損內部板材則沒有生銹的機會,十年也好一百年也罷只要不生銹覆蓋件總不會變薄。我國汽車報廢期限從15年改成里行駛里程60公里上限報廢,小型私家車沒有時間方面的要求,但在里程數上卻有明確的規定,若是行駛里程達到了60萬公里,而且有關部門有權利進行強制性報廢。很多車友對于年檢,完全不夠積極,今年最新出臺的規定:若沒按規定時間進行年檢,連續三年沒年檢或在年檢期不合格,這類車型可以采取強制性報廢處理。在人民生活水平不斷提高的今天,換車的周期已經越來越短,大部分車主5到10年就已經更新了,一臺車一直行駛到30萬公里的人數都不是很多(出租車除外)。

不同的汽車的使用壽命也不同

按照目前的情況,大部分燃油車耐久性都比較好,好多車主家用汽車行駛里程都可以超過30萬公里,汽車3大件不用更換,只需要進行簡單的維護維修保養,也有的車主開不到20萬公里就不可以了,主要是汽車品牌不好,車輛技術不過關導致。不過對于個人,估計開車10年我們就想著更換,畢竟10年前的汽車,和現在汽車相比,無論是造型,內外飾,汽車科技感都相差甚遠,內心的躁動,早已浮現。針對不同車輛,不同品牌,家用車使用壽命會出現差異,畢竟車企也是有實力差距的。

影響汽車使用壽命的因素

客觀的用車年限限制普通家用車極限里程為60萬公里,達到這一里程則符合強制報廢標準。除里程之外參考對老舊車輛的引導淘汰時間,大致為15年左右。柴油動力汽車近期能夠維持在10~12年之間,之后會不會提升還不明確。在汽車文化相對不成熟的環境中不存在老爺車文化,在常規能源轉型為現代型電能的過程中,燃油車的淘汰速度有可能適當加快,這些因素的影響會讓實際用車年限無法準確預測,所以汽車也無需過度保養,能正常使用即可。

簡單的小總結

國內的汽車文化不成熟發達,老爺車沒有存在的土壤,路面上能看到年限15年以上的車輛都非常少。而汽車排放標準的不斷提高和新能源車型的政策傾斜,也在嚴重限制和影響汽車的使用年限。這么來說,車輛使用壽命能達到多久這個問題,還真的沒必要太過于糾結,只要合理合適的保養,保障能夠正常使用即可。

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