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  • 為什么汽車市場走勢越差 豪華品牌銷量越好?

    為什么汽車市場走勢越差 豪華品牌銷量越好?

    對于市場表現不佳,各個車企紛紛進行“價格戰”,以價換量意圖明顯。連日來,記者走訪多家4S店發現,少則降價幾千元,動輒降價幾萬元的現象已為常態。[詳情]

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    2019-10-20 09:42

  • 國務院:保障內外資車企新能源汽車享受同等待遇

    國務院:保障內外資車企新能源汽車享受同等待遇

    10月16日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,并提出要優化汽車外資政策,保障內外資汽車制造企業生產的新能源汽車享受同等市場準入待遇。[詳情]

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    2019-10-20 09:40

  • “金九銀十”車市失色 “止跌回升”的生力軍在哪

    “金九銀十”車市失色 “止跌回升”的生力軍在哪

    通常情況下,9月、10月都是被車企、經銷商寄予厚望的銷售旺季。但受全球汽車市場連續下行趨勢的影響,今年的“金九”顯得有些失色。[詳情]

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    2019-10-20 09:37

  • 車企銷量完成率偏低 汽車市場將再遇下探關口

    中國汽車流通協會產業協調部副主任樊宇對記者表示:“此前有機構預測四季度國內車市下滑幅度會收窄,但我們認為這種情況很可能不會出現,取而代之的是繼續下滑,車市或將繼續探底。”[詳情]

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    2019-10-19 09:32

  • 1-8月進口車銷售累計70萬輛 同比下降6.9%

    1-8月進口車銷售累計70萬輛 同比下降6.9%

    全球市場寒潮之下,整個汽車行業都遭遇不同程度影響。我國今年8月進口車再次出現大幅下滑,同比下降高達34.5%,仍高于汽車市場平均水平。1-8月份,進口汽車市場累計進口汽車70萬輛,同比下降6.9%。[詳情]

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    2019-10-19 09:24

  • 被新能源世界“遺忘”的甲醇汽車

    被新能源世界“遺忘”的甲醇汽車

    提起新能源車,首先想到的就是純電動車,甚至有點把兩者畫等號的意思。而新能源或者是清潔能源,遠不止于純電動,還有氫動力、天然氣、太陽能等。而甲醇汽車基本處于被新能源世界“遺忘”的角落,很少人被消費者關注到,相關的報道也是非常少的。[詳情]

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    2019-10-18 14:21

  • 當本田車友聚會不再聊改裝和姑娘

    當本田車友聚會不再聊改裝和姑娘

    在北京十月金秋周末的下午,年輕美麗的Monica(杜撰名虛構人物)在高端沙龍完成了自己的時尚發型后,來到了位于望京的8km咖啡館享受了豐富的下午茶,并與好友閨蜜一起體驗了匠心手工木作,成功打造出屬于自己的木頭殼打火機。[詳情]

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    2019-10-18 14:06

  • 長安汽車9月銷量回暖釋放了什么信號?

    長安汽車9月銷量回暖釋放了什么信號?

    經歷了持續的低迷,汽車行業終于迎來了傳統的銷售旺季“金九銀十”。不過根據乘聯會公布的數據,9月全國乘用車市場零售178.1萬輛,同比下降6.5%,今年1-9月狹義乘用車零售同比下降8.6%。雖然環比8月增長14%,但回穩走勢仍低于預期,形成“金九不強”的現象。[詳情]

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    2019-10-18 13:54

  • WEY經歷“三年之癢” 長城高端化路線還需脫胎換骨

    WEY經歷“三年之癢” 長城高端化路線還需脫胎換骨

    10月15日晚,長城高端品牌WEY推出2020款VV5,就此WEY家族三款燃油車型全部完成2020款升級。但與WEY頻繁的市場活動相對應,WEY今年的銷量卻仍在同比呈雙位數下滑。 [詳情]

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    2019-10-18 13:23

  • 曾經三菱在21世紀干黃了多少合資企業

    曾經三菱在21世紀干黃了多少合資企業

    上世紀90年代,國內汽車工業如火如荼的發展景象,讓福建人有些心急火燎。1992年,福建汽車工業集團誕生,它是福建省國有獨資公司。但是缺少技術和資金的福建汽車,一直在尋找一個突破出口。[詳情]

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    2019-10-16 08:53

  • 車市淘汰賽加劇 小車企沒絕活兒很難活下去

    車市淘汰賽加劇 小車企沒絕活兒很難活下去

    記得李書福曾說過一句話:“未來只有2-3家車企能夠在激烈競爭中存活下來。”乍一聽,似乎有些駭人聽聞,但或許用不了多久,這句話就會成為現實。[詳情]

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    2019-10-15 08:12

  • 戴森從“造車夢”中醒來 將放棄電動汽車計劃

    戴森從“造車夢”中醒來 將放棄電動汽車計劃

    近日,戴森創始人詹姆斯·戴森在一封內部郵件中宣布:戴森將放棄電動車計劃,理由是其“不具備商業可行性”。而戴森也將逐步結束電動汽車項目,并關閉位于英國和新加坡的研發機構。這也意味著,戴森自2017年啟動的這一“跨界造車”項目正式結束。[詳情]

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    2019-10-14 08:13

  • 宣布終止!戴森為何放棄籌備6年電動車項目?

    宣布終止!戴森為何放棄籌備6年電動車項目?

    10月10日,戴森公司創始人詹姆斯·戴森在官網上發布了給全體員工的公開信,表示終止籌備了六年之久的電動汽車項目。[詳情]

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    2019-10-13 09:59

  • 當你“解放雙手”時 或許會發現還是自己靠譜

    當你“解放雙手”時 或許會發現還是自己靠譜

    科技的發展在促進人類社會進步的同時也將我們帶向了一個未知的世界。在科學技術的快速發展下,以人工智能(AI)為主導的而第四次工業革命將帶來顛覆產業發展的模式,人類將進入人工智能時代。屆時,人與機器也會建立一種新的關系。[詳情]

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    2019-10-12 15:16

  • 解決電動車里程焦慮 別走上加長續航里程“歧途”

    解決電動車里程焦慮 別走上加長續航里程“歧途”

    10月9日,諾貝爾化學獎授予鋰電池的三位發明者,美國科學家斯坦利·威廷漢(Stanley Whittingham)、美國科學家約翰·古迪納夫(John Goodenough)以及日本科學家吉野彰(Akira Yoshino)三人共同獲得此獎項。其中97歲高齡的約翰·班尼斯特·古迪納夫,還打破了最高獲獎年齡紀錄,但多虧了三位諾貝爾化學獎得主,如今的手機才能被我們拿出門外,電動汽車才能馳騁遠行。[詳情]

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    2019-10-12 07:40

  • 東風日產迷惑行為大賞

    東風日產迷惑行為大賞

    2015年春晚,岳云鵬唱的《五環之歌》在接下來的一年里席卷神曲屆,這讓當時第二次上春晚的岳云鵬,正式落實了德云社第一紅人的名頭。 2014年東風日產在中國賣了95.4萬輛,同比只增長了3.8%,盡管中間下調了一次銷量目標,但是依舊沒有完成100萬輛的銷量任務。于是在2015年春晚前的黃金時段,東風日產重金砸了一段“怒放年青”的廣告,宣布正式開啟“YOUNG NISSAN”戰略,準備以此沖擊百萬輛時代。[詳情]

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    2019-10-11 07:56

  • 蔚來面臨美股“生死線” 股價跌至1美元關口

    蔚來面臨美股“生死線” 股價跌至1美元關口

    在過去的一周當中,蔚來的股價一路直轉急下。十一小長假期間最低股價跌至1.19美元;中國新勢力造車第一股從巔峰時期的13美元反反復復上漲下跌,直接倒退至1美元關口。 就在前天,蔚來公布了三季度的銷量數據,共交付4799輛汽車,季度環比增長35.1%。這一表現甚至超過了蔚來Q2財報當中指導預期(4200~4400輛)的上限。 [詳情]

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    2019-10-10 08:11

  • 縮減成本和智能化 今年有多少汽車人要丟飯碗

    縮減成本和智能化 今年有多少汽車人要丟飯碗

    受到全球經濟和汽車市場放緩的影響,各大車企都踏上了縮減成本之路。近日,寶馬正式宣布將縮減約5700名員工的工作時長,以此希望能夠降低集團的薪資成本支出。 [詳情]

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    2019-10-10 07:54

  • 網約車成廠家“泄洪庫” 或重演共享單車結局

    網約車成廠家“泄洪庫” 或重演共享單車結局

    國慶節期間,在一個直轄市經營多個新能源汽車品牌的經銷商朋友在電話中告訴我,他剛剛從交管局那里拿到了過去一個月該市新能源汽車上牌的零售數據。 [詳情]

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    2019-10-10 07:48

  • 看看6代奔馳SL的內飾待敵有什么變化?

    看看6代奔馳SL的內飾待敵有什么變化?

    梅賽德斯SL定義了跑車的制造方式,并在6代之后繼續影響汽車設計。SL在1952年的賽車賽季中一亮相就成為了一個傳奇,在5個項目贏得了4場比賽。隨后的產品車本身就成了傳奇,發展成為所有汽車愛好者夢寐以求的汽車。 [詳情]

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    2019-10-08 09:11

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